成型車間生產(chǎn)所用的原料主要為煅燒后的石油焦和電解返回的殘極。進(jìn)入車間的原料是由不同粒度的物料組成，其顆粒的大小、數(shù)量、形狀和表面狀況等對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)工藝過程及制品性能都有很大的影響。進(jìn)入車間的原料雖經(jīng)預(yù)碎的煅燒，料塊的塊度有一定程度的減小，但通常仍有10～50mm左右的波動(dòng)，組成不均，不能直接用于生產(chǎn)配料。要得到高質(zhì)量、性能穩(wěn)定的制品，必須再度對(duì)原料進(jìn)行破碎。
該車間破碎原料所用的設(shè)備為
反擊式破碎機(jī)，國(guó)產(chǎn)的大部分電機(jī)是采用三角皮帶傳動(dòng)（進(jìn)口設(shè)備采用聯(lián)軸器一一機(jī)械式無級(jí)變速器進(jìn)行傳動(dòng)）驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)子高速回轉(zhuǎn)，迎著物料下落方向進(jìn)行沖擊，使物料在破碎機(jī)內(nèi)以三種方式被破碎的：錘頭撞擊物料、物料撞向反擊板、物料之間相互撞擊。反擊式破碎機(jī)的工作原理是以沖擊力來進(jìn)行破碎，所以轉(zhuǎn)速對(duì)于制品粒度的大小影響非常大。轉(zhuǎn)速（圓周速度）越高，破碎粒度越細(xì)。但高轉(zhuǎn)速會(huì)造成軸、軸承及相關(guān)部件消耗增大，特別是部錘磨損加。所以不能把轉(zhuǎn)速調(diào)得過高。轉(zhuǎn)子圓周速度通常設(shè)定在30～40m/s(573—860m)范圍內(nèi)。
1.1皮帶傳動(dòng)方式下存在的問題
a)皮帶傳動(dòng)時(shí)是帶料啟動(dòng)，啟動(dòng)負(fù)載大，慣性大、啟動(dòng)困難，要求電機(jī)啟動(dòng)電流大，起動(dòng)時(shí)間長(zhǎng)，容易造成電機(jī)燒壞。每年均約燒壞電機(jī)兩臺(tái)，維修電機(jī)的費(fèi)用在4000元左右；
b)皮帶傳動(dòng)時(shí)其啟動(dòng)的瞬間，啟動(dòng)力矩不夠，轉(zhuǎn)子易被物料卡死，生產(chǎn)中容易造成堵料；
c)皮帶傳動(dòng)其皮帶磨損大、損壞較快，每年需更換5次左右，共計(jì)消耗7500元左右；軸承溫度高，磨損嚴(yán)重，每年更換一次，費(fèi)用在2000元以上；
d)破碎機(jī)的物料粒度不易調(diào)整，反擊板及錘頭損耗快。
e)更換電機(jī)時(shí)，皮帶輪拆卸困難大，給檢修人員帶來較大的不便。
1.2在機(jī)械式無級(jí)調(diào)速器的傳動(dòng)狀況下，其傳動(dòng)裝置為電機(jī)一液離偶合器一機(jī)械式無級(jí)調(diào)速一反擊機(jī)轉(zhuǎn)子，該方式存在的主要缺陷：
a)液離偶合器在破碎機(jī)轉(zhuǎn)子卡死情況下易發(fā)生沖保險(xiǎn)片，造成漏油，需再次充油才能運(yùn)轉(zhuǎn)。
b)破碎機(jī)所用的無級(jí)變速器為50KB或75KB（日本產(chǎn)），其價(jià)格昂貴（32萬），摩擦片的壽命周期、潤(rùn)滑管路泄漏或溫度過高等原因均可能損壞變速器，平均每?jī)赡旮鼡Q一臺(tái)，而國(guó)內(nèi)維修困難，只能依賴進(jìn)口，周期較長(zhǎng)，對(duì)生產(chǎn)造成嚴(yán)重威脅。
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