三程古樹嶺人工碎石加上系統(tǒng)的中破，裝有兩臺進口OC1560SX型
圓錐破碎機。這兩臺設(shè)備于1995年裝機運行以來，一直存在著潤滑油從豐機座工形防塵圈處嚴(yán)重濺漏的現(xiàn)象，漏出的油順下料腔與已破碎的骨料一同通過皮帶輸送到下一工序。單臺設(shè)備每小時漏油量21.8kg，每天滿負荷運行12h，兩臺設(shè)備共漏油523kg。結(jié)果是大大地增加了生產(chǎn)成本，又影響了砼粗骨料的質(zhì)量。針對該設(shè)備嚴(yán)重漏油問題，設(shè)備商服務(wù)專家多次到工地查找漏油原因，均無結(jié)果。
圖1所示為OC15605X型圓錐破碎機的構(gòu)造圖，圖2所示為圓錐破碎機偏心套總成與主機座間的防半結(jié)構(gòu)圖。
(L)設(shè)備土機座上口為U形密封槽，其內(nèi)徑為01230mm，主軸（定軸）卜-裝有偏心套總成，偏心套總成由偏心套、配重體和大傘齒輪組成。豐機座內(nèi)腔是回油池，油池內(nèi)壁與主機座上口同徑且為垂直狀，配重體上的擋油圈板外徑為01220mm，即主機座油池內(nèi)壁與擋油圈板單邊理論問隙為5mm(實測為4.5mm)。
(2)設(shè)備的潤滑是由獨立的潤滑泵站將壓力為0.06～0.25MPa、流量為210L/min的潤滑油通過外管路、主軸中心油道分別供給主軸上部球面瓦架軸承副和回轉(zhuǎn)偏心總成的內(nèi)外滑動軸承副，潤滑軸承后溢出的潤滑油從E往下流到偏心套總成上的大傘齒輪上，然后潤滑同轉(zhuǎn)傘齒輪副。
(3)大傘齒輪圈外徑為中1000mm，其轉(zhuǎn)速為36r/min，故大傘齒輪圈緣的線速度為18.84m/s，大傘齒輪上的潤滑油在離心力的作用下連續(xù)不斷地甩向機座內(nèi)壁，附著在機座內(nèi)壁與配重體擋油圈之間。
(4)主機座上的U形尼龍防塵圈與配重體上的金屬T型圈構(gòu)成了迷宮式防塵機構(gòu)。
(5)大傘齒輪的齒面向下安裝，其模數(shù)為20mm，49齒。當(dāng)大傘齒輪以360r/min回轉(zhuǎn)時，大傘齒輪圈實際卜就是一個大泵輪，它從水平軸上的空氣濾清器吸進潔凈的空氣，然后依靠土機座油池腔內(nèi)與外部人氣的壓差，將油池腔內(nèi)的氣體源源不斷地從U形尼龍防塵圈處向外排出，以防止破碎機落料腔中的巖石塵粒進入主機座油池內(nèi)。
2、漏油原因與對策
根據(jù)以上分析，我們得出了漏油原因：由十主機座油池內(nèi)壁與配重體擋油圈板之間間隙過小，甩到它們之間的潤滑油因張力形成了油“密封”。在氣壓差的作用下，潤滑油“密封”被油腔內(nèi)的氣壓推動，沿主機座內(nèi)壁連續(xù)不斷地從防塵圈溢出。因此，解決漏油的根本辦法就是加大主機座油池內(nèi)壁與配重體上擋油圈之間的間隙，防止濺到彼此間的潤滑油形成油“密封”。
我們在立車上將配重體擋油圈板的外徑車小15mm，使其單邊配合間隙增大到12.5mm。2000年9月4日我們將改造后的配重體裝機運行，使用至今，OC1560SX型圓錐破碎機冉也未出現(xiàn)潤滑油溢漏，徹底解決了多年無法解決的難題。
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